Данная страница является дополнением к стартовой странице. Для возвращения назад нажмите на клавишу.

Все детали, которые вы искали

ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ SUPERB

Размеры автомобиля

 

Безопасность

Функции безопасности

ŠKODA SUPERB обеспечивает безопасность без всяких компромиссов. Помимо систем безопасности, описанных выше, следующие функции доступны в SUPERB в качестве стандарта или опции:

› Точки крепления Isofix и Top tether для крепления детского кресла к боковым сиденьям второго ряда. Isofix также доступна для сиденья переднего пассажира.
› Система защиты экипажа Crew Protect Assist делает безопасным пространство вокруг водителя и переднего пассажира в случае столкновения путем натяжения ремней безопасности передних сидений и закрытия боковых стеклоподъемников и панорамного люка с электроприводом.
› Система экстренного торможения для предотвращения вторичных столкновений Multi-Collision Brake предотвращает дальнейшее неконтролируемое движение автомобиля путем торможения, тем самым снижая риск множественных столкновений..
› В отличие от круиз-контроля, который поддерживает заданную скорость, ограничитель скорости позволяет водителю двигаться с любой скоростью до заданного значения, но не выше.
> ABS предотвращает блокировку колес во время экстренного торможения или при торможении на скользких поверхностях.
> Увеличивая давление торможения, система помощи при торможении помогает водителям в ситуациях, когда требуется экстренное торможение. Это может значительно сократить требуемый тормозной путь.
> MSR позволяет избежать блокировки ведущих колес, которая может возникать, когда водитель отпускает педаль акселератора на гладкой поверхности.
> ASR обеспечивает плавное начало движения и ускорение без пробуксовки колес на скользких поверхностях.
> EDL, электронная блокировка дифференциала, повышает ускорение или подъем в гору в ответ на низкую тягу под одним из ведомых колес.
> XDS + помогает водителю во время резких поворотов и гарантирует, что автомобиль поведет себя нейтрально во время динамического поворота. Управляющая электроника по существу имитирует наличие самоблокирующегося дифференциала для улучшения тяги и динамики во время поворотов. В результате, автомобиль будет проходить изгибы дороги гораздо более уверенно и естественно, чем раньше.
> Электронный контроль давления в шинах TPM+ постоянно информирует водителя о давлении в шинах.
> Опционная система удержания автомобиля в начале движения при спуске или подъеме на склон Hill-Hold Control помогает водителям безопасно начать движение в гору. Система активируется при уклоне в пять градусов или более и обеспечивает легкий и безопасный запуск в гору без использования ручного тормоза. Система удерживает автомобиль от скатывания назад или заглохания двигателя.
> Мигающий режим стоп-сигналов уменьшает риск наезда сзади, особенно при приближении к пробкам на автомобильных дорогах или внезапном торможении перед неожиданным препятствием.

Привод и рулевое управление

Полный привод

ŠKODA SUPERB доступна с электронно-управляемой многодисковой муфтой сцепления. Два двигателя - 2,0 TSI/200 кВт и 2.0 TDI/140 кВт - доступны с самым современным полным приводом, гарантирующим оптимальную динамику движения, самый высокий уровень активной безопасности и экономичное потребление топлива.

Распределение крутящего момента на все четыре колеса автоматическое и зависит от условий движения. Идеальный крутящий момент для задней оси рассчитывается блоком управления. Регулировка производится с помощью переменного давления на дисках муфты сцепления.

Полный привод
Спортивное шасси

Благодаря более коротким спиральным пружинам и спортивно-настроенным амортизаторам, заниженное на 15-мм спортивное шасси обеспечивает исключительную чуткость и динамические характеристики вождения.

Прогрессивное рулевое управление

Эта функция обеспечивает ŠKODA SUPERB улучшенную управляемость и маневренность на поворотах. Прогрессивное рулевое управление изменяет передаточное отношение в зависимости от диапазона поворота рулевого колеса. Прогрессивное рулевое управление доступно только в сочетании со спортивной подвеской.

Запаска

Стандартный комплект для ремонта шин можно при желании заменить временной запаской на 16 или 18 дюймов.

«Зеленые» технологии

Система Start-Stop

Идея системы Start-Stop состоит в том, чтобы отключать двигатель каждый раз, когда нет необходимости в его работе, что особенно практично в городской среде, где она значительно сокращает расход топлива. Система Start-Stop активируется автоматически после запуска двигателя и может быть отключена вручную в любое время.

Система Start-Stop
Рекуперация энергии торможения

What happens when energy is recovered? Kinetic energy is transformed into usable electricity, which is stored in the battery or used in electric systems. During engine braking, the alternator supplies the electricity to appliances and recharges the battery. This saves on the fuel that would otherwise be used for these tasks.

Рекуперация энергии торможения
Эко-режим (Выбор режима движения)

Одним из режимов, предлагаемых Системой выбора режима вождения, является Эко-режим для экологически сознательных водителей, которые делают своим приоритетом экономичное вождение. Особенностью Эко-режима является режим езды накатом в автомобилях с автоматической коробкой передач DSG. Режим езды накатом используется, когда Вы едете убрав ногу с педали акселератора.

Рекомендация по переключению передач

Правильный выбор передаточного отношения может сэкономить топливо и повысить комфорт вождения. Более низкие обороты двигателя соответствуют более низкому расходу топлива и более тихой работе двигателя. Символы в правом верхнем углу дисплея либо подтверждают правильность текущей передачи, либо рекомендуют повысить или понизить передачу.