This page is a supplementary page of the opening page. Click the button to get back.

Get back to the opening page.

Все детали, которые вы искали

ТЕХНИЧЕСКИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ OCTAVIA COMBI iV

Габаритные размеры автомобиля

 

Безопасность

Функции безопасности

ŠKODA OCTAVIA COMBI iV - это безопасность без компромиссов. Помимо уже описанных систем безопасности, следующие функции доступны как стандарт или опция:

› Точки крепления Isofix и Top tether для крепления детского кресла к боковым сиденьям второго ряда. Isofix также доступна для сиденья переднего пассажира.

› В отличие от круиз-контроля, который поддерживает заданную скорость, ограничитель скорости позволяет водителю двигаться с любой скоростью до заданного значения, но не выше.

> ABS (Антиблокировочная тормозная система) предотвращает блокировку колес во время экстренного торможения или при торможении на скользких поверхностях.

› Повышая тормозное давление, HBA (Гидравлический усилитель тормозов) помогает водителям в ситуациях, когда необходимо экстренное торможение. Это может привести к значительному сокращению необходимого тормозного пути.

EBD (Электронная система распределения тормозных усилий) автоматически оптимизирует тормозное давление и общий тормозной баланс и предотвращает перегрузку задних колес

> MSR (Система предотвращения пробуксовки за счёт повышения оборотов двигателя) позволяет избежать блокировки ведущих колес, которая может возникать, когда водитель отпускает педаль акселератора на гладкой поверхности.

> ASR (Антипробуксовочная система) обеспечивает плавное начало движения и ускорение без пробуксовки колес на скользких поверхностях.

> EDL (Электронная блокировка дифференциала) повышает ускорение или подъем в гору в ответ на низкую тягу под одним из ведомых колес.

> TSA (Система стабилизации прицепа) cрабатывает, когда автомобиль оснащен оригинальным буксирным устройством с собственным блоком управления. Система работает по принципу торможения одного или нескольких колес и одновременного снижения крутящего момента двигателя при необходимости. Система TSA вмешивается и помогает стабилизировать автомобиль и прицеп.

> XDS + (Электронное устройство блокировки дифференциала) помогает водителю во время резких поворотов и гарантирует, что автомобиль поведет себя нейтрально во время динамического поворота. Управляющая электроника по существу имитирует наличие самоблокирующегося дифференциала для улучшения тяги и динамики во время поворотов. В результате, автомобиль будет проходить изгибы дороги гораздо более уверенно и естественно, чем раньше.

> Электронный контроль давления в шинах TPM+ постоянно информирует водителя о давлении в шинах.

> Опционная система удержания автомобиля в начале движения при спуске или подъеме на склон Hill-Hold Control помогает водителям безопасно начать движение в гору. Система активируется при уклоне в пять градусов или более и обеспечивает легкий и безопасный запуск в гору без использования ручного тормоза. Система удерживает автомобиль от скатывания назад или заглохания двигателя.

> Мигающий режим стоп-сигналов уменьшает риск наезда сзади, особенно при приближении к пробкам на автомобильных дорогах или внезапном торможении перед неожиданным препятствием.

Силовой агрегат

Подключаемый гибридный привод

В ŠKODA OCTAVIA COMBI iV используется передовая подключаемая гибридная технология, сочетающая в себе обычный бензиновый двигатель 1,4 TSI/115 кВт с электродвигателем мощностью 85 кВт, которая обеспечивает как чисто электрический привод, так и гибридный режим, объединяющий оба двигателя. Вместе они вырабатывают общую мощность 150 кВт и имеют максимальный крутящий момент 350 Нм.

Третья часть системы включает литий-ионный аккумулятор 13 кВт/ч в полу перед задней осью. Его полная мощность 13 кВтч соответствует полезной мощности 10,4 кВтч.

Подключаемый гибридный привод
Зарядка аккумулятора

Литий-ионный аккумулятор OCTAVIA COMBI iV можно заряжать тремя способами:

Переменным током (АС) - от обычной розетки или через настенное зарядное устройство и на общественной зарядной станции для быстрой зарядки.

›С помощью двигателя внутреннего сгорания - вы можете заряжать аккумулятор или поддерживать состояние его заряда во время вождения. Требуемое состояние заряда аккумулятора можно регулировать вручную.

›Посредством рекуперации энергии торможения - часть кинетической энергии рекуперируется во время торможения путем регенерации энергии торможения, которая возвращается назад в аккумулятор.

Разъем для зарядки аккумулятора скрыт за откидной крышкой в крыле со стороны водителя.

Зарядка аккумулятора
Система электронного переключения передач Shift-by-wire

OCTAVIA COMBI iV с 6-скоростной автоматической коробкой передач DSG в стандартной комплектации оснащена системой электронного переключения передач. Новый селектор переключения передач не имеет фиксированного механического соединения с коробкой передач DSG. Вместо этого переключение происходит исключительно в электронном виде. Это означает, что вы можете переключать передачи с помощью элегантного селектора одним легким касанием.

Система электронного переключения передач Shift-by-wire
Бензобак

Бензобак OCTAVIA COMBI iV объемом 40 литров на 5 литров меньше, чем бак в моделях, оснащенных одним двигателем внутреннего сгорания.