Все детали, которые вас интересуют

Škoda Elroq Sportline — это безопасность без каких-либо компромиссов. Помимо уже упомянутых систем, в стандартную комплектацию входят (или предлагаются в качестве дополнительной опции) следующие функции:

› Точки крепления Isofix и Top Tether для фиксации детского кресла на левом и правом сиденьях заднего ряда. Крепление Isofix также есть на сиденье переднего пассажира.

› В отличие от круиз-контроля, который поддерживает установленную скорость, ограничитель скорости позволяет водителю двигаться с любой скоростью, если она не превышает заданное значение.

› Система ABS предотвращает блокировку колес при экстренном торможении или торможении на скользкой поверхности.

› Увеличивая тормозное давление, система HBA помогает водителю вовремя снизить скорость в экстренных ситуациях. Это может существенно сократить тормозной путь, когда это особенно необходимо.

› EBD автоматически оптимизирует тормозное давление и распределяет тормозное усилие, снимая чрезмерную нагрузку с задних колес.

› ASR обеспечивает плавный старт и ускорение без пробуксовки колес на скользких поверхностях.

› EDL помогает водителю при ускорении или движении в гору, когда у одного из ведущих колес слишком слабое сцепление с дорогой.

› Система TSA используется, если автомобиль оснащен оригинальным фаркопом с собственным блоком управления. Она работает по принципу торможения одного или нескольких колес и одновременного снижения крутящего момента двигателя по мере необходимости. Система TSA принимает на себя функции управления и помогает стабилизировать положение автомобиля и прицепа.

› XDS+ позволяет безопасно совершать резкие повороты. Управляющая электроника по сути имитирует наличие самоблокирующегося дифференциала для улучшения тяги и динамики на поворотах. В результате, автомобиль проходит повороты гораздо увереннее и естественнее.

› Система прямого контроля давления в шинах TPM+ постоянно информирует водителя о текущем состоянии колес.

› Дополнительная система помощи при трогании на подъеме позволяет безопасно подниматься в гору. Она активируется при наклоне в пять и более градусов, обеспечивая простой и безопасный старт на подъеме без применения ручного тормоза. Эта система не дает автомобилю откатиться назад или заглохнуть.

› Мигающие стоп-сигналы снижают риск удара сзади, особенно в случае приближения к заторам на шоссе или резкого торможения перед неожиданно возникшим препятствием.

Электромотор, расположенный на задней оси, может быть дополнен вторым электрическим двигателем на передней оси. Это превращает Elroq в полноприводный автомобиль.

Привод 4×4 потребляет лишь немного больше энергии, чем заднеприводные модели. Повышенное энергопотребление объясняется главным образом весом дополнительного электромотора в передней части машины. Такая полноприводная конструкция обеспечивает лучшую энергоэффективность, чем традиционный вариант с центральным межосевым дифференциалом и карданным валом.

Опция полного привода доступна только при использовании самого большого аккумулятора (82 кВт*ч).

Чтобы вы получали максимум удовольствия за рулем, Elroq оснащен функцией выбора режима вождения. То есть, автомобиль можно эксплуатировать в нескольких режимах, у каждого из которых собственный уровень жесткости амортизаторов и прочие настройки. Перевести машину из комфортного и расслабленного режима в динамичный и спортивный можно нажатием всего лишь одной кнопки.

При рекуперативном торможении кинетическая энергия автомобиля превращается в электрическую, которая затем накапливается в высоковольтном аккумуляторе. Это обеспечивает повышенную энергоэффективность и помогает увеличить запас хода электромобиля за счет частичной зарядки аккумулятора прямо на ходу.

Рекуперативное торможение осуществляется в различных ситуациях на дороге, и для него предусмотрено несколько режимов, которые можно изменить в любой момент. Водитель может задавать интенсивность рекуперативного торможения вручную или автоматически с помощью системы управления автомобилем.