Развитие технологий означает, что хотя автомобильные электроприводы еще совсем недавно считались «музыкой будущего», то теперь они готовы к повседневному использованию. И не только, потому что совершенно новый ENYAQ COUPÉ RS iV вызывает радостную улыбку у любого водителя-энтузиаста. Аккумулятор расположен под полом, поэтому центр тяжести находится ниже, а сиденья выше, что обеспечивает отличный обзор всего происходящего вокруг автомобиля. Два электродвигателя, по одному на каждую ось, делают ENYAQ COUPÉ RS iV полноприводным и обеспечивают мощность до 220 кВт*. В стандартную комплектацию входят, помимо прочего, спортивное шасси и выбор режимов вождения, что позволяет вам использовать такой режим вождения, какой соответствует вашим потребностям в данный момент. При желании доступна также адаптивная подвеска (DCC). Все это означает, что ENYAQ COUPÉ RS iV легко справится с любым стилем вождения и с любой дорогой.

Мало того, что ENYAQ COUPÉ RS iV оснащен двумя электродвигателями, каждый из них работает в паре с собственной одноступенчатой автоматической коробкой передач. Синхронный электродвигатель заднего моста работает всегда, а электродвигатель переднего моста экономит энергию и включается только в случае необходимости. Спереди установлен индукционный двигатель (асинхронный двигатель), поскольку данный тип электродвигателя лучше подходит для этой цели. Звучит сложно? Не беспокойтесь, ENYAQ COUPÉ RS iV сам обо всем позаботится, и вы сможете непринужденно наслаждаться его уверенной в себе способностью к вождению.

ENYAQ COUPÉ RS iV может быть спортивным, но это не мешает ему всегда помнить о своей миссии экологически чистого автомобиля. Помимо стремления сэкономить энергию при каждом возможном случае, он может даже генерировать дополнительную энергию и хранить ее в аккумуляторе. Процесс называется регенерацией и означает преобразование кинетической энергии автомобиля в электрическую. В определенных случаях автомобиль способен работать как электрогенератор. Электричество вырабатывается путем преобразования кинетической энергии, высвобождаемой при торможении. Процесс происходит автоматически, но водитель может регулировать интенсивность регенерации с помощью лопастей, расположенных за рулем.

Тяговый аккумулятор совершенно нового ENYAQ COUPÉ RS iV мощностью 82 кВт расположен под полом автомобиля. Благодаря этому центр тяжести автомобиля смещается ниже, что, в свою очередь, улучшает характеристики прохождения поворотов и обеспечивает в салоне максимальное пространство пассажирам. В обычных условиях мы рекомендуем заряжать аккумулятор от сети переменного тока. Предназначенное для этого зарядное устройство ŠKODA iV заряжает аккумулятор с мощностью до 11 кВт. Конечно, такая зарядка происходит медленнее, но она более благоприятна для аккумулятора. По этой же причине при повседневном использовании мы рекомендуем заряжать аккумулятор не более чем на 80%. Если торопитесь или находитесь в длительной поездке, например, едете к месту отдыха, вы также можете зарядить аккумулятор от сети постоянного тока с мощностью до 135 кВт. Используя при этом электричество из возобновляемых источников, вы помогаете сократить не только количество местных выбросов.