Размеры кузова и салона, объем багажника.
Škoda Enyaq — это безопасность без каких-либо компромиссов. Помимо уже упомянутых систем, в стандартную комплектацию входят (или предлагаются в качестве дополнительной опции) следующие функции:
› Точки крепления Isofix и Top Tether для фиксации детского кресла на левом и правом сиденьях заднего ряда. Крепление Isofix также есть на сиденье переднего пассажира.
› В отличие от круиз-контроля, который поддерживает установленную скорость, ограничитель скорости позволяет водителю двигаться с любой скоростью, если она не превышает заданное значение.
› Система ABS предотвращает блокировку колес при экстренном торможении или торможении на скользкой поверхности.
› Увеличивая тормозное давление, система HBA помогает водителю вовремя снизить скорость в экстренных ситуациях. Это может существенно сократить тормозной путь, когда это особенно необходимо.
› EBD автоматически оптимизирует тормозное давление и распределяет тормозное усилие, снимая чрезмерную нагрузку с задних колес.
› ASR обеспечивает плавный старт и ускорение без пробуксовки колес на скользких поверхностях.
› EDL помогает водителю при ускорении или движении в гору, когда у одного из ведущих колес слишком слабое сцепление с дорогой.
› Система TSA используется, если автомобиль оснащен оригинальным фаркопом с собственным блоком управления. Она работает по принципу торможения одного или нескольких колес и одновременного снижения крутящего момента двигателя по мере необходимости. Система TSA принимает на себя функции управления и помогает стабилизировать положение автомобиля и прицепа.
› XDS+ позволяет безопасно совершать резкие повороты. Управляющая электроника по сути имитирует наличие самоблокирующегося дифференциала для улучшения тяги и динамики на поворотах. В результате, автомобиль проходит повороты гораздо увереннее и естественнее.
› Система прямого контроля давления в шинах TPM+ постоянно информирует водителя о текущем состоянии колес.
› Мигающие стоп-сигналы снижают риск удара сзади, особенно в случае приближения к заторам на шоссе или резкого торможения перед неожиданно возникшим препятствием.
Полный привод
Электромотор, расположенный на задней оси, может быть дополнен вторым электрическим двигателем на передней оси. Это превращает Enyaq в полноприводный автомобиль.
Привод 4×4 потребляет лишь немного больше энергии, чем заднеприводные модели. Повышенное энергопотребление объясняется главным образом весом дополнительного электромотора в передней части машины. Такая полноприводная конструкция обеспечивает лучшую энергоэффективность, чем традиционный вариант с центральным межосевым дифференциалом и карданным валом.
Опция полного привода доступна только при использовании самого большого аккумулятора (82 кВт ч).
Выбор режима вождения
Чтобы вы получали максимум удовольствия за рулем, Enyaq оснащен функцией выбора режима вождения. То есть, автомобиль можно эксплуатировать в нескольких режимах, у каждого из которых собственный уровень жесткости амортизаторов и прочие настройки. Перевести машину из комфортного и расслабленного режима в динамичный и спортивный можно нажатием всего лишь одной кнопки.
Рекуперативное торможение
При рекуперативном торможении кинетическая энергия автомобиля превращается в электрическую, которая затем накапливается в высоковольтном аккумуляторе. Это обеспечивает повышенную энергоэффективность и помогает увеличить запас хода электромобиля за счет частичной зарядки аккумулятора прямо на ходу.
Рекуперативное торможение осуществляется в различных ситуациях на дороге, и для него предусмотрено несколько режимов, которые можно изменить в любой момент. Водитель может задавать интенсивность рекуперативного торможения вручную или автоматически с помощью системы управления автомобилем.
Прогрессивное рулевое управление
Эта функция обеспечивает Enyaq лучшую управляемость и маневренность на поворотах. Прогрессивное рулевое управление меняет передаточное отношение в зависимости от того, насколько сильно повернуто рулевое колесо.