Внутренние и внешние размеры, объем багажного отсека.
Škoda Kamiq это безопасность без компромиссов. Помимо уже описанных систем безопасности, следующие функции доступны в стандартной комплектации или в качестве опции:
› Точки крепления Isofix и Top tether для крепления детского кресла к боковым сиденьям второго ряда. Isofix также доступна для сиденья переднего пассажира.
› В отличие от круиз-контроля, который поддерживает заданную скорость, ограничитель скорости позволяет водителю двигаться с любой скоростью до заданного значения, но не выше.
> ABS (Антиблокировочная тормозная система) предотвращает блокировку колес во время экстренного торможения или при торможении на скользких поверхностях.
› Повышая тормозное давление, система помощи при торможении HBA помогает водителю в ситуациях, когда необходимо экстренное торможение. Это может привести к значительному сокращению необходимого тормозного пути.
› EBD (Электронное распределение тормозных усилий) автоматически оптимизирует тормозное давление и общий тормозной баланс, а также предотвращает чрезмерное торможение задних колес.
> MSR (Система предотвращения пробуксовки за счёт повышения оборотов двигателя) позволяет избежать блокировки ведущих колес, которая может возникать, когда водитель отпускает педаль акселератора на гладкой поверхности.
> ASR (Антипробуксовочная система) обеспечивает плавное начало движения и ускорение без пробуксовки колес на скользких поверхностях.
> EDL (Электронная блокировка дифференциала) повышает ускорение или подъем в гору в ответ на низкую тягу под одним из ведомых колес.
› TSA (Система стабилизации прицепа) работает при наличии на автомобиле оригинального буксировочного устройства со своим блоком управления. Система работает по принципу торможения одного или нескольких колес и одновременного снижения крутящего момента двигателя по мере необходимости. Система TSA вмешивается и помогает стабилизировать автомобиль и прицеп.
> XDS+ (Электронное устройство блокировки дифференциала) помогает водителю во время резких поворотов и гарантирует, что автомобиль поведет себя нейтрально во время динамического поворота. Управляющая электроника по существу имитирует наличие самоблокирующегося дифференциала для улучшения тяги и динамики во время поворотов. В результате автомобиль будет проходить изгибы дороги гораздо более уверенно и естественно, чем раньше.
> TPM+ (Электронный контроль давления в шинах) постоянно информирует водителя о давлении в шинах.
> Опционная система удержания автомобиля в начале движения при спуске или подъеме на склон Hill-Hold Control помогает водителям безопасно начать движение в гору. Система активируется при уклоне в пять градусов или более и обеспечивает легкий и безопасный запуск в гору без использования ручного тормоза. Система удерживает автомобиль от скатывания назад или заглохания двигателя.
> Мигающий режим стоп-сигналов уменьшает риск наезда сзади, особенно при приближении к пробкам на автомобильных дорогах или внезапном торможении перед неожиданным препятствием.
Для получения максимального удовольствия от вождения Kamiq можно оснастить системой спортивного контроля ходовой части Sport Chassis Control, включающей функцию выбора режима вождения Driving Mode Select
Sport Chassis Control - это система регулируемых амортизаторов, предназначенная для клиентов, которые вместо обычной настройки ходовой части хотят, чтобы спортивные амортизаторы улучшили управляемость, когда они в определенных ситуациях выбирают более динамичное вождение. Sport Chassis Control всегда поставляется с функцией выбора режима вождения Driving Mode Select, которая позволяет выбрать спортивный режим ходовой части.
Режим Normal предназначен для ежедневных поездок, езды по плохому дорожному покрытию и длительных поездок. Режим Sport меняет подвеску таким образом, чтобы амортизаторы максимально удерживали резину на асфальте. Более жесткая подвеска повышает отзывчивость Kamiq при динамичных поездках и особенно подходит для хорошего дорожного покрытия.