ŠKODA SUPERB COMBI обеспечивает безопасность без всяких компромиссов. Помимо систем безопасности, описанных выше, следующие функции доступны в SUPERB COMBI в качестве стандарта или опции:
› Точки крепления Isofix и Top tether для крепления детского кресла к боковым сиденьям второго ряда. Isofix также доступна для сиденья переднего пассажира.
› Система защиты экипажа Crew Protect Assist делает безопасным пространство вокруг водителя и переднего пассажира в случае столкновения путем натяжения ремней безопасности передних сидений и закрытия боковых стеклоподъемников и панорамная крыша с электроприводом.
› Система экстренного торможения для предотвращения вторичных столкновений Multi-Collision Brake предотвращает дальнейшее неконтролируемое движение автомобиля путем торможения, тем самым снижая риск множественных столкновений.
› В отличие от круиз-контроля, который поддерживает заданную скорость, ограничитель скорости позволяет водителю двигаться с любой скоростью до заданного значения, но не выше.
> ABS предотвращает блокировку колес во время экстренного торможения или при торможении на скользких поверхностях.
> Увеличивая давление торможения, система помощи при торможении помогает водителям в ситуациях, когда требуется экстренное торможение. Это может значительно сократить требуемый тормозной путь.
> MSR позволяет избежать блокировки ведущих колес, которая может возникать, когда водитель отпускает педаль акселератора на гладкой поверхности.
> ASR обеспечивает плавное начало движения и ускорение без пробуксовки колес на скользких поверхностях.
> EDL, электронная блокировка дифференциала, повышает ускорение или подъем в гору в ответ на низкую тягу под одним из ведомых колес.
> XDS + помогает водителю во время резких поворотов и гарантирует, что автомобиль поведет себя нейтрально во время динамического поворота. Управляющая электроника по существу имитирует наличие самоблокирующегося дифференциала для улучшения тяги и динамики во время поворотов. В результате, автомобиль будет проходить изгибы дороги гораздо более уверенно и естественно, чем раньше.
> Электронный контроль давления в шинах TPM+ постоянно информирует водителя о давлении в шинах.
> Опционная система удержания автомобиля в начале движения при спуске или подъеме на склон Hill-Hold Control помогает водителям безопасно начать движение в гору. Система активируется при уклоне в пять градусов или более и обеспечивает легкий и безопасный запуск в гору без использования ручного тормоза. Система удерживает автомобиль от скатывания назад или заглохания двигателя.
> Мигающий режим стоп-сигналов уменьшает риск наезда сзади, особенно при приближении к пробкам на автомобильных дорогах или внезапном торможении перед неожиданным препятствием.
ŠKODA SUPERB COMBI доступна с электронно-управляемой многодисковой муфтой сцепления. Два двигателя - 2,0 TSI/200 кВт и 2.0 TDI/140 кВт - доступны с самым современным полным приводом, гарантирующим оптимальную динамику движения, самый высокий уровень активной безопасности и экономичное потребление топлива. Распределение крутящего момента на все четыре колеса автоматическое и зависит от условий движения. Идеальный крутящий момент для задней оси рассчитывается блоком управления. Регулировка производится с помощью переменного давления на дисках муфты сцепления.
Благодаря более коротким спиральным пружинам и спортивно-настроенным амортизаторам, заниженное на 15-мм спортивное шасси обеспечивает исключительную чуткость и динамические характеристики вождения.
Эта функция обеспечивает ŠKODA SUPERB COMBI улучшенную управляемость и маневренность на поворотах. Прогрессивное рулевое управление изменяет передаточное отношение в зависимости от диапазона поворота рулевого колеса. Прогрессивное рулевое управление доступно только в сочетании со спортивной подвеской.
Nivomat - это функция самовыравнивания, поддерживающая дорожный просвет автомобиля при его загрузке и улучшающая поведение автомобиля.
Запаска Стандартный комплект для ремонта шин можно при желании заменить временной запаской на 16 или 18 дюймов.
Идея системы Start-Stop состоит в том, чтобы отключать двигатель каждый раз, когда нет необходимости в его работе, что особенно практично в городской среде, где она значительно сокращает расход топлива. Система Start-Stop активируется автоматически после запуска двигателя и может быть отключена вручную в любое время.
Что происходит при рекуперации энергии? Кинетическая энергия преобразуется в полезное электричество, которое хранится в аккумуляторной батарее или используется в электрических системах. Во время торможения двигателем генератор переменного тока подает электричество на приборы и заряжает аккумулятор. Это экономит топливо, которое в противном случае было бы использовано для таких задач.
Одним из режимов, предлагаемых Системой выбора режима вождения, является Эко-режим для экологически сознательных водителей, которые делают своим приоритетом экономичное вождение. Особенностью Эко-режима является режим езды накатом в автомобилях с автоматической коробкой передач DSG. Режим езды накатом используется, когда Вы едете убрав ногу с педали акселератора.
Правильный выбор передаточного отношения может сэкономить топливо и повысить комфорт вождения. Более низкие обороты двигателя соответствуют более низкому расходу топлива и более тихой работе двигателя. Символы в правом верхнем углу дисплея либо подтверждают правильность текущей передачи, либо рекомендуют повысить или понизить передачу.